Хёндай Солярис 2011 г.в 1.6.

J

jefferson -86571

New member
Всем привет. кто что может подсказать, может кто то сталкивался. приехала такая машинка посмотреть ошибку по чеку.Чуток подтраивает . посмотрел пропуски по 2 цилиндру. катушка вышла из строя. поменяли вместе со свечками и поехали. катались примерно месяца два , история повторилась. заменили на новую, всё отлично. через такой же промежуток времени всё повторилась тоже самое. и страдает одна и таже катушка второго цилиндра. кто что подскажет может знает.
 
хотя, проблемы с пропусками могут быть связанны с потерей давления (компрессией) на этих двигателях , явление частое.
 
А мотортестер зачем придумали? Осцилки снять с катушек и сравнить на разных режимах. Че сразу мозги то колупать...
Поставить туда катушку с другого горшка, ибо новые запчасти сейчас, порой, еще то гомно...
 
осцилограмму нечем снять. в том то и дело что новую катушку ставишь проблемма уходит, а потом через время она выходит из строя.
 
нашёл инфу в инете. чел тоже столкнулся с такой проблемкой и тоже со вторым цилиндром. да всему транзистор второго цилиндра. будем смотреть
 
Была похожая проблема !!! Решилась вскрытием ЭБУ и заменой ключя катушки . Тоесть ранзистора
 
Да, есть такое, ключ палит катушку, т. к. входит в насыщение, где они эти детали берут?
 
А гбо случайно не стоит? Был случай гбо запитали от плюса 4 катушки, нахрена так и не понял, выкинул все гбо и проблем а ушла, короче газовики толи тупанули толи на от ебись сделали.
 
это провод как клемма 15,силовые провода с акумма, нагрузку на провод не дает!если только сам блок гбо внутри замкнет....
 
Ну может и блок гбо виноват был, не стал разбираться выкинул его и все стало ровно.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху