VW t5 2006 1.9 дизель не поддается

[julz]

Ребят, ну может подтолкнете.
В "двух" словах, приехал дас аутос т5, 1.9 дизель, BRS. После перекупов. Экология вырезана, но прошивка сток, были ошибки, проводка на соплях. Жалоба на дергания, именно дергания и отсутствие разгона в этот момент(механика в плане маховика, сцепления и приводов отпадает, все проверено).
На 1, 2 педаль в пол, машина едет вяло, очень вяло. После прошивки, поехала веселее. Прям очень. Но опять же только на 1,2.
При переключении выше, начинает дергаться как судорожная. Была ошибка по температуре топлива, ЭБУ был восстановлен, проводка тоже, ошибка удалилась, температуру стал показывать реальную.
Заменен подкачивающий насос в сборе со стаканом и сеткой, топливный фильтр, отрепетированы форсунки, замерено давление на тандеме, на холостых ниже 4 не падает, на оборотах до 10 поднимается. Диагностика ошибок не показывает после всех процедур, единственное по показаниям, падает Объем впрыск в момент начала дергания(в приложенном скрине указана передача, везде педаль в пол). Турбина дует, геометрия проверена.
В итоге проверено все, куда можно дотянуться и заменить, видимых проблем нет. С каждым вмешательством машинка начинает ехать лучше, но проблема не уходит.
И такой момент, после ночи, на холодную, первые минут 5, проблема практически не заметна.

Ну подскажите что может быть? Машина отдана уже на проверку форсунок, но может куда не доглядели?
wv t5.png

 

[alexi]

Насос проверяли?

 

[alexi]

Что по показания % педали газа в момент дерганий? Комон реил?

 

[julz]

, какой? Подкачивающий, новый, тандем да, ниже 4 на холостых не падает. На оборотах за 10 при минимальных в 7. 5.

 

[julz]

, насос форсунка и тандемный.

 

[julz]

Вот были мысли про педаль, но первая и вторая, на всех режимах, даже отсечка, едет так, что зад присаживается.

 

[julz]

А подкачивающий должен давать 0.75, и он заменён на новый. Кстати, качает при включении зажигании, и после старта всегда. Хотя тандем и сам должен качать. Бесит то, что информативность у данного двигла, как у столба. Датчиков минимум.

 

[alexi]

Логи с поездки при проблеме в момент дёргаться когда,педаль,впрыск,и прочее,ещё момент,машина не шитая?

 

[alexi]

Не должен ведь после старта качать?!

 

[julz]

Была в полном стоке. Как сказал калибровщик, репутация не вызывает вопросов, работаю с ним не первый раз, с этого же форума.
Но смутило то, что кастрировано всё что можно, а жалоб у ЭБУ нет. Но отрезали и программно, машинка стала ехать лучше, но опять же, нагревается и сново вибромассаж с третей и выше.

 

[julz]

, да он там больше для докачки до тандема, даже если выключить его, тандем и сам качает выше 10 на оборотах. По прошивкам я только с местными калибровщиками работаю. Никаких помоек и иже с ними.

 

[julz]

Цель уже стоит просто разобраться в чем может быть проблема, на будущее. Просто проверено и заменено всё, что может влиять на работу, даже ЭБУ перепаян, и ошибки устранены всё! . Ну кроме форсов. Для таких форсунок нет стенда.

 

[julz]

, хз, где то пишут что нет, залил сток, так же подкачал при зажигании, после старта двигателя тоже включился. Значит должен качать и после старта дрыгателя. Может заблуждаюсь, но на стоке так же.

 

[alexi]

Скрины графиков

 

[sven]

Распред случаем не поело? Часто проблема в съеденных распредвале, компенсаторах и кулачках на насос-форсунки.

 

[hilda]

Что показывает в 13 и 23 группе?

 

[ben -86379]

По описанию явно топлива не хватает, 99% проблема механическая

 

[alexi]

По графику резкая просада по топливной видна!

 

[nermeen]

была похожая проблема на моем пассате bmp dsg на разгоне мотор колбасило и разгон вялый перепробывал все имаховик и прошивка пока нормально не сделал форсунки и проблема ушла

 

[julz]

Всём спасибо, на распредвал не очень похоже, он в очень приличном состоянии, конечно не снимали и не промеряли, но выработки внешне на кулачках нет, отправили на проверку форсунок клиента.