Ваз 2114 Егаз провал на холостом ходу.

  • Автор темы Автор темы micheal
  • Дата начала Дата начала
micheal

micheal

New member
Всем привет. Ребята нужна ваша помощь. Авто ваз 2114 Егаз . Провал на холостом ходу стрелка тахометра падает до 500 и стабилизируется до 850-860 держит. И так примерно через каждые два-три минуты повторяется. Ошибок нет . Прошивки меняли проверели всё. ЭБУ поткидывал. Дроссель чист. Подсоса нет. Клапана в норме. Компрессия норм. Вопрос куда капнуть? Есть подозрения на клапан адсорбера. Может есть у вас какие мысли по этому вопросу. Заранее благодарю вас за ответ.
 
Проверили что, всё? Форсунки? Кислородники? Что с коррекциями? Ко мне клиент когда приезжает и так говорит, то отвечаю, "зачем ему я"? Мотор меняй все наладится.
 
Формы на стенде отрабатывают ровно. Про кислородник . Могу лишь сказать что подкинули новый . Изменения не было. Но кривую рисует ровно.
 
Форсы . .. это пока все что могу сказать на это время .. строго не судите Я ещё познаю эту науку.
 
Что показывает дмрв на холостом и нагрузках? Что показыаает ацп дмрв при включении зажигания? Опять же, что показывают коррекции? Если подозрения на абсорбер, то откиньте и заглушите линию идущую на впуск. Откиньте и заглушите линию от вакуумного усилителя тормоза.
 
Да завтра будем пробовать. А насчёт дмрв там новый стоит Сименс показания не помню.
 
Как вычислить АЦП у этих дмрв . Буду читать на чип тюнере.ру что там растолкуют про это дмрв и как его проверять.
 
Вычислять ничего не надо. Это параметр поступающего питания на аналого-цифровой преобразователь конкретного элемента в эбу двс
 
Возможно ошибаюсь в названии но точно не 116 и не 037. Это однозначно.
 
Обратим внимание на эти показания и сверим с пораметрами на сайте чиптенер и рабочей авто.
 
открути крышку дроссельной заслонки , там где шестерни , и в линзу посмотри на зубчики , в то место где заслонка закрыта , увидишь острый зубья , в результате разбег показаний на датчиках положения дросселя , моторчик не понимает что ему делать и дёргает дроссель вот и просадка . Можно перевернуть шестерню ( та что снимается ) чуть в другом положении , там где зубья новые , хватит на какое - то время покататься . Потом замена заслонки на новую
 
Так можно и новый подкинуть я правильно понимаю. Так более понятно будет. Попробую конечно.
 
Жирный лайк за этот совет. !!! Дополню. Сними разъём с дросселя, подожми все контакты, и вытащи ту фиолетовую фигню с разъема которая мешает нормальному соединению пинов!!!
 
Здравствуй. Заменил кислородник и подключил в правильный разъём. и всё гуд . когда перебирали гбц перепутали .и немного повредили датч. сразу не заметил. и пошёл в дебри. потом со свежей головой вернулся и всё ок.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху