Проверить прошивку Микас 12 битопливный метан

  • Автор темы Автор темы nat
  • Дата начала Дата начала
nat

nat

New member
Добрый день! Подскажите, газель метан, эбу Микас12, карта УОЗ одна и для газа и для бензина? По диагностике что на газе что на бензине примерно одни и те же углы. Спасибо!
Микас-12 .bin
 
Прошивка заводская, битопливная, где то встречалось что карта УОЗ у них одна, остальное разное
 
Сравнил прошивки с заводской с чиптюнера, когда прошивки идентичны программа пишет что они побайтно идентичны, но в Вашей прошивки производит сравнение и выдает что по основной прошивке различий нет но у меня на Микас 12 открыт модуль для двухрежимных и вот по нему пишет различия, но как я понял второй режим с блока не считать так что возможно у Вас всё же двухрежимная прошивка. А так вот Ваша стоковая прошивка:
UE0921106.bin
 
Что то я запутался, с моей второй режим не считать, а сток с чиптюнера - однорежимка? Я уточню, но думаю что газель никто не шил, хозяин замучался ремонтировать гбц, живут очень не долго, вот я и хотел узнать «битопливный» блок с завода два режима или как там устроено?
 
Вот Ваша прошивка (да и не только Ваша а они все с таким набором). В двухрежимной если делать в чиптюнер про можно вторым набором сделать отключение бензонасоса и форсунок при переключении на второй набор калибровок, выставить задержку отключения бензонасоса и сделать калибровки допустим под пропан если прошивка с завода на бензинметане второй набор калибровок будет заменять первый набор при переключении и допустим если надо отключать бензонасос и форсунки (или просто бензонасос).
Микас 12.jpg
 
Прошейте сток и посмотрите как измениться работа авто (если изменится вообще). А так если какие то сбои в работе двигателя то Вам надо на ремонт ехать тогда скорее всего.
 
Как я понял «битопливный» не означает два режима с завода и уоз что на газу что на бензине один? Можно ли тогда сделать на этот блок двухрежимку с разным углом зажигания?
 
Неправильно поняли, на Микас 12 (не путать с Микас 12.3) прошивки с завода идут бензин+газ они как бы двухрежимные но в одном режиме и бензиновые и газовые калибровки. Но есть в редакторе возможность сделать еще один режим например заместо бензиновых карт добавить свои и откалибровать их под пропан или метан или просто тюн свой сделать и сделать переключение на этот режим по каким нибудь условиям, но это уже нестандартное решение его можно сделать т.к. свободное место в файле прошивки позволяет такое реализовать.
 
Спасибо понял, не понял только про УОЗ, (в стоке) разный он для бензина и газа или одна калибровка для всего топлива?
 
Стандартно с завода на битопливном Микасе 12 в самом блоке распаяны ключи управления бензиновыми форсунками и отдельно ключи управления газовыми форсунками (ну и управление газовым клапаном и прочее). В самой прошивке целиком одним набором есть калибровки для работы на бензиновой смеси и в конце так же есть калибровки для работы на газовой смеси (это все одна прошивка!) просто в самой прошивке заложены алгоритмы работы на бензине и на газу, так же диагностика по бензину и газу и т.д.
 
Просто бывает так что с завода штатно стоит метан и бензин, а вместо метана ставят отдельно ГБО 4-го поколения на пропане и под него делают в прошивке в бензиновой части калибровку под пропан, а метановое оборудование просто отключают и оно остается законсервированным на авто. Это при условии что авто все время ездит на газу. Ну или как вариант устанавливают вариатор зажигания.
 
Я понял, что прошивка одна , есть калибровки на газ и бензин, самый главный вопрос у кого есть редактор скажите в калибровках разные углы зажигания для газа и бензина или нет. Спасибо!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху