Помогите пожалуйста с прошивкой Январь 5.1

P

princess -14170

New member
Ребята всем привет
Помогите пожалуйста с прошивкой, бесплатно, кому не жалко

У человека была проблема, очень сильные затупы при нажатии газа на сток прошивке
И + машина вообще не ехала.
Купили прошивку у известного калибровщика, она оказалась вообще шляпой, затупы пропали, холостой не держало вообще, пока я его не завысил чуток, ехать так и не стала

1.. Январь 5.1 одна катушка

2. Мотор 21120 1,5 литра 16 клапанов сток.

Из доработок это 56 дроссель и впускной ресивер дфтз клуб турбо обьемом примерно 2,5 литра, выхлопная система 4-2-1 на 51 трубе с резонатором и глушителем

3. Датчики все стандартные вазовский(датчик пол. Коленвала, распредвала, датчик детонации, лямбда одна после штанов коллектора, датчик холостого вазовский, датчик положения дросселя, датчики температуры обоих, давления масла уровня масла

Дмрв бош 037

4. Форсунки сток ваз от этого мотора

Рампа топливная с обраткой


Кому не сложно, помогите пожалуйста
Не могу понять, как решить эту проблему
 
Так ехать всё равно должна и держать холостой ход . Давление топлива в норме ? Метки ГРМ ? Подсосы воздуха и как поживает ДМРВ ?
 
Вы определитесь, у вас Е2 или Р83? Вроде написали комплектация ДК после штанов. Вам нужно хорошо продиагностировать- проверить всё, у вас какая-то неисправность, дело не в прошивке.
 
Можно SM2, можно через OpenDiagPro. Заходишь в исполнительные механизмы и в самом низу есть пункт регулировки
 
Сканматиком (или опендиагом) смотрите напряжение покоя дмрв на ацп (при включенном зажигании, не заводя двигатель). Должно быть от 0,96 до 1.3 вольта. При этом чем ближе к 1.3 вольта, тем хуже. Если вышло за предел 1.3 - покупаем новый дмрв.
В комплектации прошивки посмотрите, активирован потенциометр RCO или нет, или активирован датчик кислорода?
Сколько шагов рхх на хх и какой расход воздуха на хх ?

Проверьте свечи, провода, компрессию, подсосы воздуха на впуске, прошивка эти дела не лечит. Катушку другую попробуйте подкинуть.
Посмотрите цвет изоляторов свечей, по цвету изолятора можно судить о составе смеси
 
Вот через сканматик, да. Через его родную прогу. Посмотрите видео на ютубе, регулировать rco сканматик. Там просто.
Только для успешной регулировки нужен или газоанализатор, или шплз.
Методом проб и ошибок - крутите rco (длительность впрыска), человек некоторое время катается, смотрите цвет изолятора свечей. По цвету принимаете решение богатить или беднить смесь. И так пока не добьетесь идеального цвета свечей - идеальной смеси.
Либо крутите rco, катаетесь, если не прёт - добавляете. Катаетесь. А потом все равно смотрим по свечам.
 
Если вам не сложно, объясните , что конкретно на свечах смотреть? И какая норма должна быть.
 
Изолятор должен быть песочного цвета. Не белый и не черный.
Блин, погуглите про цвет изолятора свечей.
 
Не факт!недавно на ниве именно при езде хаотично менялись показания дмрв.При одной скорости мог показывать 12/25/46кг.,естественно дергалась.
 
Как правило ДМРВ проверяют:
1) состояние покоя (0,96-1,1)
2) расход воздуха на ХХ
3) расход воздуха на 3000 об/мин.
П.С. Ну с 1,3 конечно лишканул, 1,1 и более в мусорку его!
 
Да, с 1,3 лишканул.
Где-то не там посмотрел.
До 1,05 ещё в норме, свыше трупец.
 
1,055 ещё куда не шло, всё что выше в помойку. На Е-2 Бошах ещё худо - бедно адаптируются, на Е-0 Январь, М73 - провал оборотов при переключении на нейтраль, тупизна, конский расход. На кой х... там рессивер и 56 дрочель на сток железе? Чёб пёрла? Да хрен на рыло, Вы про газодинамику чутка почитайте для общего развития, может и до клиента донесёте что все его переделки чушь собачья.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху