Opel Vectra B VP44 PSG5

rajiv -64639

New member
Форумчане, доброго времени суток. Есть к вам вопрос, может чего посоветовали. Пригнали труп vectra b 2000г.в. 20dti, с ошибкой Р1630. Вскрыли мозг насоса VP44 PSG5, оборвана нога на транзисторе, перепаяли транзюк, ошибка ушла, но авто все также не заводится. Подключились к насосу на прямую, показал ошибки 80, 81, 89, 94. Собственно в чем вопрос, есть смысл ковыряться в данном насосе, либо искать б/у и не тратить время?
IMG_20220401_182624.jpg
 
Привет ! Транзистор вылетает или усик сгорает если навернулся клапан впрыска которым управляет транзистор ,
 
У вас там есть топливщики они знают как это все проверить правильно .
 
Никак Вы ротор не проверите.
Мрет в основном не он, а вырабатывается корпус насоса, как следствие падает давление по низкой части. Насос, пытаясь вывернуть аппарат опережения, поднимает ток на клапане. Транзистор не держит.
Сейчас, скорее всего, стоит транзистор с низким hfe, или большим внутренним сопротивлением, или был пробой предидущего, что компаратор перед ним сдох.
Проконтролируйте ток на клапане опережения впрыска.
Транзистор какой поставили ?
 
При чем тут опережение. 1630 ошибка по транзистору клапана подачи топлива, износ клапана и просто банально возраст авто, и транзюк приезжает. Лечиться заменой транзистора, по осциллограмме сигнала можно судить о состоянии самого клапана как электрически так и механически, но есть куча нюансов....
 
Транзистор заменили , клапан проверили все норм и всеравно не работает , а причина хана ротору .
 
Перепаяли транзистор на клапан опережения и ошибка ушла. Да и плюс ко всему на проводах к клапану опережения осыпалась изоляция.
 
Вы не могли передать транзистор на клапан опережения, это транзистор на клапан подачи причем один из двух. А провода у них на клапан опережения это болезнь,
 
Нужно снять осциллограмму сигнала на клапан подачи, и выложите сюда. А там видно будет что не так.
 
ВЫ путаете, опережение не причем! Вы перепаяли транзистр на дозирующий клапан!!! как вы определили что он щелкает? не правильная перепайка или не правильный транзюк спалит вам дозирующий клапан!
 
Назад
Сверху