ме17. 9.7

  • Автор темы Автор темы rajeev
  • Дата начала Дата начала

rajeev

New member
Кто подскажет мультирежим 17.9.7,сигнал подтягивать на массу или делать разрыв через 5контактное реле
Спасибо!
 
Кто подскажет мультирежим 17.9.7,сигнал подтягивать на массу или делать разрыв через 5контактное реле
 
Выбор режима в зависимости от напряжения на входе ДК2:






·Режим 1, основной набор калибровок: уровень выше 0.2 Вольт, вход ДК2 никуда не подключен, на нем присутствует опорное напряжение


·Режим 2, дополнительный набор калибровок: уровень менее 0.2 Вольт, вход ДK2 замкнут на «землю»
 
Делается через реле,если стоит гбо ,берется плюсовой с клапана редуктора, из плюса делаешь минус на выходе,и этот провод идёт на сигнальный провод ДК 2
 
Так а разве переключение не по датчику температуры ДМРВ? Или зависит от автора ПО?
 
3х режимные газовые прошивки от
!!!Заливать строго полностью прошивку!!!
Реализована идентификация режимов, для удобства контроля переключения. Переключение полного набора калбровок.
Способы переключения режимов:
1й режим бензин - нормальная работа датчика ДТВ (от 0,2 до 3,1 вольт)
2й режим ГБО4 пропан - Сигнал ДТВ притянут на землю (менее 0,2 вольт)
3й режим ГБО "сантехника" пропан - Сигнал ДТВ "в воздухе" (более 3,1 вольт)
Вот нашел в личном архиве
 
Речь идет о моем случае, сигнальный провод целый на массу подтягивать или через реле с разрывом?
 
Хочу поделитесь, все получилось. Переключение по сигналу температуры воздуха. Сигнал разрывал через 5контактное реле. Иденды меняются прошивка Пашина.
Всем спасибо и удачи!
 
Назад
Сверху