Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Проблема такая нет имульсов на форсунках . менял эбу импульсы не появились . насос работает искра есть . еепром чистый . плюс на форсунках есть .
вытащил пин управления форсов с эбу падаю минус щелкает форса . Подскажите не знаю в чем дело
Может там постоянное питание в проводке до форсунок пропало или просажено, как вариант кинуть плюс напрямую до косы форсунок, ну и проверить импульсы с блока там где Вы подавали минус управления на форсунки.
И да, может быть у Вас стоял Январь 5,1,1-71 (он одновременный впрыск и управление форсунками всеми четырьмя сразу нагревателем ДК). Остальные Январи 5,1. . . .41-61 управляют форсунками по другим пинам.
Так не факт что блок родной, тем более меняли уже на другой, машины такие приезжают там обычно бош 1.5.4 выкидывают и январь с разборки ставят а уж какой там попадется кто же его знает, прошили этот на одновременный впрыск и машину потом продали другому бедолаге. А он ни в зуб ногой что там у него делали.
стоял январь 5.1.2 20-71 установил точно такой же прошивка какие только не пробывал двигатель с датчиком фаз но без дк р83 пины все там где надо .Машина год стояла сначала думал иммо при чтении еепром перепутал пин програмирования и воткнул 12 в в выход датчика колленвала . купил донора но с ним тоже нет запуска . пробывал бош 1.5.4 тоже самое ошибок по сканеру нет
Я бы прозвонил проводку и убедился что та часть где форсунки на рампе распинована под одновременный впрыск а не на попарно параллельный и остальную часть проводки до пинов ЭБУ прозвонил что они (если одновременный впрыск там один провод идет на пин нагревателя ДК) если попарно параллельный то там другая распиновка и провод уже не один с эбу до косы к форсам.