Ford Galaxy 2007 дизель

  • Автор темы Автор темы harish
  • Дата начала Дата начала
harish

harish

New member
Здравствуйте! Ford Galaxy 2007 года дизель. Двигатель был поменян и его модель неизвестна, толи 2.0, толи 1.8. Просьба проверить маску ошибок, машина не заводится по непонятной причине, похоже на пропадание импульсов на пьезофорсунках, а машина ни на что не жалуется. Прошивка считана китайским кессом.
fordgalaxyeug.bin
 
Хочу добавить, что сигналы на всех датчиках присутствуют, все реле и регуляторы работают, все питания на эбу приходят.
 
siemens sid 206. Двигатель схватывает и тут же глохнет. После 10-30 попыток может завестись и нормально работать. После прогрева заводится пока не остынет. Если отключить антену иммо, стартер перестает крутить, поэтому я исключил иммобилайзер. При попытке запуска лаунч ключ видит и разрешение на запуск есть.
 
Двс 2.0 и 1.8 отличаются ну прямо вообще сильно. По фото в интернете набери двс форд 1.8 и 2.0 и увидишь что стоит у тебя. Sid206 это 2.0 дизель. И какое давление в рампе при запуске. Попробуй быстрым стартом завести, если будет щаволиться сразу, то форсы в ремонт. Нет давления для запуска, сливают в обратку.
 
По внешнему виду, по номеру на голове, по номерам форсунок, по клапану потока, по регулятору давления, по датчику давления в рампе невозможно определить что это за двигатель. Даже хардваре эбу подходит и под 2.0 и под 1.8. Но не в этом дело. Проверял форсы и насос на стенде и даже подкидывал другие с рабочей машины. Давление проверял только лаунчем, оно создаётся при врещении стартером и при незапуске и при запуске одинаковое.
 
Все физические и электрические причины по которым движок не заводится проверены. Проверить отсутствие импульсов на пьезофорсунках не позволяет материальная база( использую самый дешёвый осциллограф с алика). Смущает отсутсвие ошибок в эбу. Любые несовместимые с запуском условия должны отразиться в ошибках, а их нет вообще.
 
Все силовые цепи, которые не контролирует эбу проверил. Было подозрение на иммо, точь-в-точь симптомы как на ауди а6с4, заводится и глохнет, но симмитировав отсутствие иммо отключение иммо отключением антены, получил отсутвие сигнала на стартер.
 
При этом воздействуя на реле стартера механически отсутствовал даже первый чих.
 
Двигатель был поменян и его модель неизвестна, толи 2.0, толи 1.8.
Вы о чём?Они разные как земля и небо,PSA и форд,какая маска ошибок?Вы для начала выложите хотя бы фото своих рассуждений,а то это только словесный понос.
 
С дизель-старта тоже заводится и работает стуча клапанами пока газ поступает.
 
Объясните в чём разница между двигателями форд галакси 2007 года выпуска с одним и тем же блоком управления двигателем сид 206 от сименса, с одним и тем же набором комплектующих, о которых я упомянал ранее...
 
Дигатели 1.8 мощностью 74 и 92 квт и двигатели 2.0 мощностью 96 и 103 квт?
 
И как Вы себе представляете фото моих размышлений? Если Вы не видите или не знаете разницы между этими двигателями не надо говорит о словесном поносе с моей стороны...
 
На 1.8 насос стоит слева, крутится ремнем грм. На 2.0 справа, крутится распредвалом. Да там вообще все разное. От слова совсем. Выше написали, 1.8 форд, 2.0 PSA. 1.8 свечи накала спереди. 2.0 сзади. И Т. Д.
 
Сколько раз можно повторять одно и то же? У форда был свой двигатель 2.0 tdci duratorq, выпускался с 2000 по 2007 год, а Вы мне твердите про PSA...
 
Фото двигателя скоро выложу, но проблема не в том какой двигатель, а проблема, в том что двигатель не заводится, а ошибок нет. Все возможные причины безошибочных поломок проверены.
 
Ну и что, что был. Они отличаются одним взглядом на двс. Вы же до сих пор не можете сказать что у вас стоит, какой из них! А не понимая какой двс, вам никто ничего путного не ответит. Все вопросы обычно начинаются, помоги такое авто, такой двс, заменили на такой и т. Д. Вы же не можете сказать что стоит, может там мотор от ваза.!!!!!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху