Fiat doblo замена эбу

  • Автор темы Автор темы jj
  • Дата начала Дата начала
J

jj

New member
Доброго времени всем! Ситуация такова: Фиат добло 1.4 мех после 30 минут езды падает в аварию по дпкв, при этом машина едет, но горит чек, плохой разгон и троение и все такое. Проводка целая, датчик новый, эбу на вид норм, плата целая. Метки выставлены проверены по 5 раз. Есть идея попробовать поменять эбу на б/ушный, отсюда вопрос: эбу mm iaw5sf.ml hw208, нашел в продаже iaw5sf.mp hw208, может кто подскажет по заменяемости, ну или у кого то была данная проблема
 
Один брат хотел купить подменный ЭБУ чтобы прошить свою машину без риска остаться не на ходу.
Тоже FIAT. Пару букв не совпадает. Такой же в продаже найти не можем. Информации по взаимозаменяемости ЭБУ нигде нет.
Я думаю что нужно пробовать.
 
вопрос почему изначально работает нормально? 30 минут все норм ездит
 
Тип (iaw5sf) и hw208 (hardware) у обоих одинаково, думаю заменяемые. Софт перелить (там ST10F280, флеш и еепром в нем). Делал недавно КТАГом такой. Слить бэкап и залить в донора. Комбиком пробовал после КТАГа вычитать в БСЛ, но чета он покурил. Разбираться не стал.
 
Ну да неисправный датчик себя так ведёт. На спортейдж даже ошибку не выкидывает, а проблема именно в дпкв(машина глохнет переодически и пропадает тяга)
 
Осциллограф на датчик и поехали, а дальше если сигнал с него будет можно тогда приговорить и эбу
 
В продолжение истории о добло: купил я блок от альбеа сделал клон ктагом все норм тачка заводится, ездит, но проблема осталась. В начале выскакивает ошибка P0011 по vvti клапану, ее удалил, машина поехала, но не долго, сразу за ней выскакивает p0335 по датчику коленвала. Обороты на приборке не показывает,но захожу диагностикой там все показывается, причем адекватно. Я что-то не понимаю эту ситуацию. как такое может быть. Может есть у кого предположения
 
насчет метки тож думал, но почему на холодную все норм, а как только нагреется такая история, не может же она возвращаться)
 
И еще такая штука: я пытаюсь включить клапан vvti с лаунча, пишет что тест прошел норм, но при этом клапан даже не дергается
 
Я тож это замечал. 12 вольтовый ли он!? возможно по сопротивлению обмотки тест проходит, ведь положение хода он не узнает, если только при заведенном через датчик распредвала
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху