Диагностика Лада Приора

agustina

New member
Привет Всем. Нужна помощь или совет. Автомобиль лада Приора, проблема в том что при резкой перегазовке авто почти глохнет а потом начинает работать нормально. Или же при длительной езде от пускаешь педаль газа и опять почти глохнет, секунду и работает норм. По коррекции при такой эксплуатации в районе 0.95 лямда отрабатывает нормально. Расход воздуха 11.5, давление топлива норм, не просидает, на борту 7.2+.
Дымогенератор подсос не показал, компресия везде 15. Пневмотестет так же показывает одинаковую утечку по 15℅.Разряжение в норме
Если малый круг вентиляции картера подкинуть на вход с адсорбера, а его радной верхний вход заглушить, авто работает нормально, но коррекция уплывает к 1.1 подскажите что за хрень?
Спасибо !
 
Подкидывал 7.9.7+
Пытается вытянуть, провал меньше, но проблема есть и не уходит. По диагнозе все тоже , коррекция растёт, расход увеличивается при движении по трассе менее 6.5 не падает. Это много
 
не сколько на холостом ходу, сколько в момент сброса педали газа при переходе на ХХ. Тот момент когда авто практически глохнет.
 
Вы думаете там прям кардинально количество шагов изменено? дмрв конечно еще может чудить
 
Я думаю что РХХ сам по себе может не корректно отрабатывать, как вариант. Но это не точно.
 
Человек наверное уже разобрался с неисправностью и отпустил авто. Сутки прошли с момента написания первого поста.
 
Все нормально и с РХХ, и с ДМРВ.
Хотя сам ДМРВ в предсмертном состоянии и по сканеру да и осцылограф при включении зажигания завышиные показания выдавал, попила машина крови. И прошивки разные пробовал и на боше менял и на январе. Методом проб и ошибок оказалось что на евро0 машина работает нормуль. Но сам кислорадник живой, проверил 100 раз разными способами. В итоге проблему решила замена прокладки на выпуске. Авто работает нормально, коррекции в норме, расход на январе 5.9 на боше 6.3 (трасса).
Спасибо всем не равнодушным!
 
Не пойму. Но уехал вреде все норм, через день отзвонился говорит работает хорошо, запуск тоже нормально.
 
Назад
Сверху