Диагностика Форд Фокус P008a

Да,там же стоит на бензобаке модуль управления топливным насосом,возможно насос и по напряжению модуль рубит,сила потребления насоса не та
 
А датчик давления стоит отдельно от насоса, он электрический?
 
Мануале написано Х.Х. 3.8-6.2 бар
Проверка только проводов и питание, найти значение не могу


скрины











 
В смысле реальные значения найти не можешь? Ты их и написал от 3.8-6.2кг на ХХ
 
Ты в первом посте сам же и прикрепил этот скриншот. На нем значение ШИИ сигнала на насос почти 80% а насос еле еле низ диапазона давления выдал 4кг для режима ХХ.
При 100% загрузки ШИМ хоть бы 5кг набралось.
Вот блок тебя об этом и информирует ошибками что есть проблема


 
Вольтаж никакой роли для диагностики играть не будет. Рассчитывается самостоятельно если очень прям хочешь значение в вольтах увидеть. Напряжение бортовой системы делишь на 100%, затем умножаешь на фактическое значение ШИМ которое видишь через сканер.
Например 14,2В/100*79,62=11,3В
Твой вольтаж на насосе будет около 11В в данном случае
 
У давления , поведение как будто с обычным РДТ на 3.8.
Он с ним - не может 6кг дать .
Может не тот модуль ?
Должна привезти старый.
 
привезли сегодня родной модуль ,
РДТ на 450кпа ,
в том что поставили - 380кпа .
конструктивно РДТ - разные .
6.2 атм - получается тоже не получится , но - ...... .
если у нас решится вопрос - отпишусь .
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху