Denso 89661-42532 ищу сток

Да ездил, и сам делал, нерабочая вторая лямбда, переливает бензин, дымит белым больше поезда на углях
 
Тут сток скорей не достать из эбу. Будет проще лямду поменять на исправную.
 
Какие то сказки вы рассказываете! 3s мотор откуда там вторая лямбда? Да хрен с ним пусть их две! Но тут вопрос до ката 2 лямбды или одна до ката и после ката одна. Если дохлая после ката то не там ищете расход. Или вы мотор неправильно указываете! Масло ест мотор?
 
Вы лучше течем подключитесь выбирите все параметры и скиньте скрины а мы посоображаем. Чтото не то или такие диагносты или чтото непонятное. Тут на данный момент только одно ясно если даже и удастся отключить вторую лямбуду то проблемы это не решит. Возможно что MAF всему виной или ДД неработет как нужно или форсунки не распыляют или мож выходное отверстие забито. Напишите какие у вас показания маф на прогретую угол опережения и долгосрочную коррекцию желательно ещё и давление померить.
 
Да хотелось бы этим заниматься, в соответствующую тему бы и написал. Имеется возможность залезть и хотя бы потушить чек, поэтому интересуюсь стоком.
 
Эти мозги видимо родня мозгов сотого крузака. Там они не сильно требовательные к сигналу поэтому один резистор на 10 20 итд килоом и плёночный конденсатор на один микрофарад вам помогут усмирить жалобы эбу по поводу второй лямбды а если нагреватель то керамика 15-18ом и 10ватт избавит от ошибки. Чек то вы потушите но это всёровно не изменит состав смеси в лучшую сторону
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху