Citroёn Xsara не реагирует на педаль газа

B

breanna -84918

New member
Всем доброго времени! Ребят, прошу помощи...

Предупреждаю сразу форумами никогда не пользовался, я у вас новичок...

Я любитель воскрешать трупы, по сему многие ко мне их таскают... вот притащили очередного.... и... что то я в растерянности немного...

Краткая Предистория:

Citroёn Xsarа 2000г Дизель 2.0 ЭБУ EDC16C2......................... Сначала у него воткнул мотор-сделали, потом воткнула коробка- поменяли.... потом ездил ездил и в один прекрасный день не запустился.... чудо-мастера в другом городе долго мучали- приговорили мозги... купили с разборки мозги, каким то образом без разбора их пришили (не ИММО ОФФ) ладно не суть... сказали все сделали...

приехал забирать, запустилась, расчитался, ехать- а она не реагирует на педаль газа... ну мастера сказали мы незнаем, забирай ее нах отсюда... после чего он приехал к нам в город и прошел еще несколько мастеров, и попал ко мне!

Педаль тросиковая, на ней стоит 4-х контактный ДПДЗ... по актуальным данным показывает 4.7% нажатие и 1600 обороты мотора(2 пина-масса и 5в, а еще 2 пина откуда то 9в)

помимо этого на датчике давления топлива тоже висит 9в на среднем сигнальном проводе (3 пина- крайние масса и 5в), давление топлива соответственно в актуалке в минусах...

куча ошибок связанных с питанием датчиков, замыкание на плюс или на массу...

у меня 2 варианта, либо тянуть проводку всю из под капота, или в прошивке какой то косяк....

Есть у кого какие мысли? может кто сталкивался с этим убожеством?
 
Там все просто.закон ома вам в помощь. Если уже как вы говорите занимаетесь геммороем то это мы к вам должны с такими вопросами. А по делу диагностика покажет почему не газует. Если конечно понимать что она показывает
 
У вас стоит ЭБУ edc15. Если посмотреть схему, то видно что опорное питание +5В используется для питания датчика педали газа, датчика давления топлива и датчика наддува. Вывод - у вас сгорел формирователь питания в ЭБУ. Можно заменить эту микросхему, можно поставить внутри перемычку, можно заменить ЭБУ целиком. После устранения проблемы в ЭБУ прозвонить указанные выше цепи до датчиков , устранить замыкание или неисправный датчик, затем уже подключать ЭБУ. Всё.
 
Понял, благодарю!!! буду смотреть.... но думаю для начала нужно выдернуть всю проводку перетрясти
 
Понял, благодарю!!! буду смотреть.... но думаю для начала нужно выдернуть всю проводку перетрясти
 
Обратите внимание на проводку к датчику давления топлива, в районе стартера.
 
Понятно, что 5В уже там не будет, т.к. сгорел стабилизатор в ЭБУ. И учитывайте, что те датчики, куда попало 9В вместо 5В, тоже могли сгореть.
 
Ребята, всем спасибо за поддержку!!!! Лягушатник побеждён!!! Проблема была в проводке.... выдернул полностью, выпотрошил.... и там все провода попотёрты и замыкали..... 80 вольт шло туда куда не надо.... все привёл в порядок, заменил сгоревш й датчик давления топлива и все заработало и поехало.... даже ни единой ошибки.....
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху