Чип Тюнинг Рено Логан 2 Плохой запуск на холодную Газ

  • Автор темы Автор темы muthu
  • Дата начала Дата начала
muthu

muthu

New member
Рено логан 2 , 2018 год ЭБУ EMS 3120, HW6622R_9054R_SW0927S . Плохой запуск на холодную, авто на газе, клиент начитался что проблема в софте, хочет корректный софт с Е2. Ваши предложения?
ori_HW6622R_9054R_SW0927S-20231120-203730.bin
 
Файл прикрепил, если на самом деле есть проблема с софтом может не стоит на его базе делать?
 
такие клиенты голову потом морочить будут тебе. неисправность прошивкой лучше не "лечить"
 
у нас в парке было около сотни таких логанов и софт не причем пусть моет форсы бенз только не снимая рампы , и все пройдет проверено временем
 
Подсосов нет, давление топлива в момент запуска 3,5 , компрессия 13 , температура по всем датчика правильная, форсунки на сденде две немного мокрили - заменены на новые, свечи новые, сегодня стало еще холодней -6, вообще не завелся, форсы льют безбожно , от машины как от цистерны с бензином воняет. Да, и газ полностью отключали. После того как чють прогреется проблем нет весь день, запуск с пол тыка.
 
Да, и газ полностью отключали. Его надо не просто отключить, а перекрыть баллон, и что бы тачка заглохла на газу.
 
Проблема с газовым редуктором скорее всего,если на работающей на газу снять вакуумный шланг идущий от редуктора и опустить в воду,если будут пузыри идти,редуктор в ремонт или на замену 100%
 
Перекрыли баллон, заглохла на газе, восстановили проводку форсунок в завод , отключили газовый эбу , шланги форсунок сняли заглушили, проблема 100% не в газе.
 
В момент когда крутит и не заводится , обороты двигателя по сканеру видит. Но идея хорошая , попробую.
 
два таких же логана есть, прошивка не знаю какая. чего только клиенты не переделали, все датчики поменяли, форсунку новые, насос топливный, катушку свечи провода, дымогенератором опресовал.
но только снимаешь фишку с датчика ож жидкости и машина заводится сразу.
 
когда при пуске эбу не видит дтож, темп. по умолчанию минусовая или около нуля, соответственно подается больше топливо для пуска, наталкивает на мысль что компрессия слабоватая дозы топливо не хватает для воспламинения и это компрессометром врядли увидишь
 
температуру ох правильно определяет. но при свыше +10 заводится около дела, а как температура +10 -15, при снятии датчика показывает -40.
 
он и будет нормально работать, ему не будет хватать в момент запуска, некоторые софты очень точно дозируют топливо, при малейшей просадки компрессии может приводить к таким проблемам, особенно на дизелях это трабла
 
Разобрался я с логаном, если коротко, то проблема была из за ГБО и не в том плане что редуктор пропускал или форсунки и еще там что то. В процессе езды на газе эбу накапливает коррекции которые зависят от настройки газа, если газовая смесь бедная, эбу богатит и едет себе дальше нормально, утром когда машина запускается на бензине из за низкой температуры двигателя, эбу обогащает смесь в добавок к той которая уже богатая и просто заливает свечи. Отпустил клиента пару дней поездить просто на бензине, в первый день он проехал 250 км, на утро машина запустилась с пол оборота, неделю уже ездит проблем нет. Кстати я думал что такое может быть, поэтому лаунчем сбрасывал накопленные коррекции, но это не помогло, видимо помимо сброса нужно еще чтоб они накопились. Всем удачи!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху