Чип Тюнинг Фольксваген Tiguan 2011 АКПП AISIN PCM Flash Прошивка Евро 2 Отключение вихревых заслонок

  • Автор темы Автор темы lety
  • Дата начала Дата начала
lety

lety

New member
Марка модель авто | Год выпуска: Volkswagen Tiguan 2011
Объем двигателя | Тип топлива: 2.0 БЕНЗИН
Тип КПП: АКПП AISIN
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: Bosch MED 17.1
Загрузчик | Способ чтения: PCM Flash
Техническое задание: Средняя динамика 200-220 лс
Евро-2
Отключение вихревых заслонок
Отключение предупреждения о низком давлении масла

Идентификаторы из программы загрузчика. (НЕ ОТВЕТИЛИ НА ВОПРОС)
 
мотор конечно под капиталку, я чесс слово хз какой тюнинг допустимо делать если на давление ругается
 
конечно будет. это самое важное что может быть в моторе если коленвал крутится
 
Я замерял давление оно в норме. ругается видимо на датчик либо контакт, готовлю машину к продаже
 
Можно оключить вообще ступень назкого давления, но не проще сделать датчик давления в таком случаи
 
Слушайте, загорается вообще по-разному, иногда на 1000, иногда на 1500, раз в полчаса по несколько раз, на хх ни разу
 
Есть шанс что не будет загораться, так как давление будет всегда на максималке, но если дело в проводке тут вам прошивка не поможет
 
Завтра днем еще раз замерю во всех режимах, отпишусь. А как вы его поднимите, если не секрет?
 
на моторах с 2-ступенчатым маслонасосм можно принудительно указать работать на 2 ступени, тогда давление с 2-3 тыс оборотов будет соответствовать оборотам, а не ограничиваться 2.х барами. но на этом моторе должен стоят 1 ступенчатый насос
 
Это же CAWA (Ген1) разве на нем не 1- ступенчатый? А вроде как 2-ст на CCZA (ген2)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху