Чип Тюнинг БМВ e39 2001 akpp combiloder Уменьшить температуру включение вентилятора

  • Автор темы Автор темы jian
  • Дата начала Дата начала
jian

jian

New member
Марка модель авто | Год выпуска: bmw e39 2001
Объем двигателя | Тип топлива: 3.0
Тип КПП: akpp
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: simens
Загрузчик | Способ чтения: combiloder
Техническое задание: поставили электровентилятор от е90 нужно уменшить температуру включение вентилятора
Файлы сток, идентификаторы и другие.: Файл(ы) прикреплены

Идентификаторы из программы загрузчика. (НЕ ОТВЕТИЛИ НА ВОПРОС)
NewFile.bin
 
Там с завод нет электро вентилятора, только гидромуфта, как вы это представляете сделать в прошивке?
 
Ставьте в разрез патрубка датчик вкл вентилятора нужного включения
 
есть в прошивке управление вентилятором кондиционера, который штатно выполняет функцию охлаждения двигателя при не работающей вискомуфте. и датчик находится на выходе из радиатора. если по заводу нет кондея, то и вентилятора нету, и датчика нету. только не пойму зачем уменьшать температуру срабатывания? откатал без проблем лето без вискомуфты на кондейном вентиляторе
 
при том, что выкидывают под капотом вискомуфту и вместо него ставят электровентилятор и используют разъем кондейного вентилятора. кондейный выкидывается. всё легко настраивается.
 
а есть какие проблемы с охлаждением? у вас по прошивке по заводу минимальная скорость вентилятора появляется на 84,8 градусов на выходе из радиатора, на 105 максимальная скорость
 
Решили убрать вискомуфту и убрать передний вентилятор кондиционера ставим электровентилятор от е90
Передний вентилятор от кондиционера включается на 105 как аварийный если не включать кондиционер
 
попробуйте сначала проверить проверить правильную работу термостата. у самого пока в планах перенести электровентилятор под капота езжу на штатном без вискомуфты и всё справляется хорошо. свыше 100 не греется. у вас прошивка стоит последней версии и вентилятор там настроен уже не как запасной, а как основной. как и писал выше, минимальная скорость вентилятора уже на 84,8 градусов на выходе из радиатора. тут лучше параллельно проверить правильную работу термостата и помыть радиаторы
 
Проверил , температура на двигателе 105 на радиаторе 85 вентилятор включается остужает до 100-98 на двигателе и до 80 на радиаторе и вентилятор выключается
 
Поменяли еще термостат на новый и все получилось, теперь норм, прошивку тоже отредактировали
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху