8R0907559R Audi Q5 2009г 2.0 TFSI

  • Автор темы Автор темы raphael
  • Дата начала Дата начала
raphael

raphael

New member
Доброго времени! Нужна прошивка стейдж2 евро2 на блок 8R0907559R Audi Q5 2009г 2.0 TFSI на данный момент стоит тюненая прошивка 8R0907559A. Шить буду либо Kess либо Ktag.
 
Добрый день. А что по железу в авто поменяно?
Имеется ввиду, какие доработки?
 
Хочу поменять для устранения масложора. на прошике 8R0907559A отрицательное давление 25 мБар а на 8R0907559R 100 мБар буду менять лобовой сальник и маслоотделитель под эту прошивку
 
Stage 2 подразумевает, внесение доработок в конфигурацию авто. Например замена интеркуллера, или форсунок. В вашем случае авто по доработкам стоковое или есть какие то доработки?
 
Предыдущий владелец удалил кат и прошыл с его слов на стейдж2. О других дороботках я не в курсе. Я только прошыл S-Tronic на актуальную версию
 
Без увеличенного интеркуллера на STAGE2 турбина будет грется.Катушки на RS заменить,турбинку K04 подкинуть,форсуночки.
 
В таком случае мне нужна лайтовая версия прошивки, как едет машина меня вполне устраивает, первоочередная задача устранить масложер. У меня еще имеется Odis-E и все актуальные стоки под ауди. поменяю на 8R0907559R и на ее основе сделать тюн.
 
для начала устраните масложор, а потом прошивайте. Прошивкой вы не уберете масложер.
 
прошивать и менять маслоотделителель с лобовым сальником нужно одновременно иначе нарвешся на обратный эфект.
 
не думаю, тут попахивает переборкой мотора. Прошивкой вы только угробите мотор, а виноваты будете вы.
 
Двигатели CDNC продольного расположения в стоке имеют два вида прошивок 8R0907115A и 8R0907115R их отличае заключается в разнице отрицательного давления на А 25 мБар на R 100 мБар. маслоотделитель под А 06H103495E который не выгребает и масло жрет дуром в прошивке R эта проблема устранена и ставится маслоотделитель 06H.103.495. J. В связи с этим масложор на прямую зависит от прошивки.
 
сомневаюсь, ну удачи вам. Если что я могу подсказать где взять мотор б.у.
 
Благадарю. Авто кстати личное так что клиенты не попадают, только я сам. По поводу сомнений у меня их нет , инфы было перечитано на 1 террабайт)))
 
плюс ко всему это прямые рекомендации диллера Двигатель 2,0 л TFSI (EA888) с продольной AVS: расход масла в двигателе слишком велик, TPI 2024604/27
 
это вобще не проблема сток у меня есть и Odis-E тоже имеется. Вопрос только кто сможет калибрануть под Е2 стейдж1 и цена вопроса.
 
вы для начала всю эту процедуру на стоке сделайте и проверьте, потом будете думать о прошивке
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху