Результаты поиска

admin, у тебя под носом. Сходи и купи INFOMAXCENTER – Bilişim Ve Teknoloji Tic,Ltd,Şti

Вообще парни не с того Вы начинаете. Персы сделали на эту тему один прибор. У нас в России его как всегда продают два на ум. Там всё ясно г. Москва. По другому там нельзя. Но кто бывает в Иране может себе позволить, ну или дешевле в Турции. Называется это TNM7000 где что ты бы не делал сразу...

Professional ECU&TCU tuning tool FormulaFlash supports OBD&BENCH&BOOOT and is compatible with JTAG&BDM. It is a professional ECU programming solution formulaflash.com https://formulaflash.com/

New tool Formula FLash ECU TCU, clone? 1 mhhauto.com https://mhhauto.com/Thread-New-tool-Formula-FLash-ECU-TCU-clone

Подписка на что активирована и активирована ли вообще? Все программаторы которые не для нахлобучивания лохов с Али + дерьмом на разных форумах работают в режиме онлайн. Поддержка у Вас на сайте, регистрация на сайте, идите региструруйтесь и не морочте людям голову. Не там и не тем вопросы...

И ясчо в доблестный Беларуси уже на потоке замена немецкого овна Prince (EP 6) на 1.6 16 HDI процветает. В Лион не обращаются, решён вопрос даже с японским овном типа Asin. Вот сами догадайтесь почему или спросите у них. Тема свап ЕР6 называется.

Смысл очистки ЖУРНАЛА ОШИБОК BSI именно через (береги природу мать твою) подготовку нового автомобиля, а не через диагностику. Через диагноз Nein. Любой пень откроет журнал ошибок и увидит что опосля данной процкедуры он пуст. Давным давно не нужно лазать в. BSI и вскрывать его. Ипромку тянуть...

PCM расслабляет очень сильно - залет вопрос времени. Функции восстановления там нет. Кто тут что бы не писал, а Fgtech, CMD, Alientech и EVC конторы более серьёзные даже как не странно в виде отломов. У оригиналов есть тех поддержка и не дадут сгинуть, в PCM в лучшем случае вежливо пошлют, с...

Для не по - собачьи... полной очистки журнала ошибок в BSI и проверки согласования всех блоков в Di@gBox Это 1 правило делать так делать где это в BSI, где в EWS, CAS по разному. Что бы комар носа не подточил. Эксперды там бывают разные и мамкины диагносты в тырнете с ЕГЭ образованием, да мало...

Ну так и гони его K-TAG через рекавери целиком. Опосля если чего считывай флеш, калибруй. Не имею Пин код из БСИ вообще не подходи к таким машинам. Далее только Diagbox. PCM конечно зашибись через дырку, но вероятность влететь часто наблюдается. На герметике и термопасте плохая экономия. С...

Почему расписал подробно на Спринтерах они стоят под аккумулятором и от серной кислоты им 3,14_ц короче вместе с разъёмом. Через дырку будет залет на новый блок с блоком Иммобелайзера с ключом. И доказывай что не верблюд, а MB Sprinter это ржавое древнее дно типа Газели.

77 модуль для этого блока нужен. Позволяет полностью клонировать блок. Или с разбором блока и снятием платы K-Tag, Galletto2... по BDM. Всё дело в том что площадка с обратной стороны платы. Блок старый, герметик и паста высохли в камень, сломать как два пальца. PCM C 77 модулем разбирать блок...

Не соответствие pin в eeprom и flach, и так далее.

Через обновление VCMII пробуйте. Если сам блок видит. У FORD VCMII есть возможность подсунуть репрог оффлайн. Ключевое Ford VCM II Reprog. Pin вытягивается через eeprom как на видео что выкладывал.

Вдогонку Из видео там полезна только разборка. И как считать eeprom. Сам flash читается по BDM Galletto 2 или K-Tag иди сдувается микросхема и на панельку.

Расскажу как делал на Рено, авось есть такая возможность сделать на Форде. Залить прошивку иммо офф, далее дилерским Кан Клип репрог с виртуального диска. Если у FORD VCMII есть возможность сделать репрог (обновление) то проскочит.