КАМАЗ EDC7U31

  • Автор темы Автор темы eric
  • Дата начала Дата начала
eric

eric

New member
Здравствуйте.
Кто сталкивался, подскажите куда копать. КАМАЗ-43118 висят ошибки и авто в аварии, обороты 1600 и больше не набирает.
Меняли форсунки, и аварийный клапан. Не помогло.
20220813_131159.jpg

20220813_132725.jpg
 
А клапан ставели именно тот или какой. На какое давление? Ошибка Р 1017 общ ошибка неисправности дозатора, Если дозатор не будет работать то машину не заведёш. Скорей всего не верная установка дозатора.
 
Проверить напряжение на дозаторе-регуляторе который стоит на ТНВД. Проводку от ЭБУ до него. Ещё ньюанс если датчик давления в рампе врёт показывает невероятное давление может не запускаться. Смотри параметры по давлению топлива на включеном зажигании должно быть 0, на прокрутке для запуска не менее 200, на холостом не менее 300.
 
Так если он и врёт, он показывает неправильное значение то видно при включении зажигания! Всё элементарно
 
Было на ивеко такое, поменяли ТНВД а нет запуска. Я смотрю давление на включение зажигания 2000 бар.... Сказал замена датчика, поменяли и есть запуск. А кстати по датчику не было ошибок.....
 
Не всегда. Сталкивался с тем, что при вкл+ он ноль показывает, после пуска около 400, а по факту аварийник открывается
 
Машина запускается, по Сканматику на ХХ двиг. темпер. 80С давление в рейле: заданное 500, фактическое 485-510.
 
С аварийного клапана обратку скинь, не бежит случаем через клапан, если бежит посадочное место износ может быть. По дозатор у проверять стоит сейчас родной или нет. А так при ремонте топливную всю в ремонт форсы, рампы, трубки, ТНВД...
 
Здравствуйте чтобы не плодить темы, тоже имеется КамАЗ с 740 двигателем.
При нагрузке, а так же езде под гору и последующим нажатием газа вылетает ошибка по дозатору. Ограничивает тягу.
Отдали форсунки и насос в ремонт. Топливщики сказали все хорошо. Будем снимать теперь сами рейлы и отправлять на дефектовку. Есть файл лога со сканматика.
Машину шили в евро3 до этого была прошивка евро4. Потом этот КАМАЗ уже достался нам воюем дальше.
 
Ну что можете сказать? Рейл в норме, насос ок, форсунки тоже. Если залить сток прошивку Е4, то даже незнаю что получится. 3 года ездил этот КАМАЗ с отключенной мочевиной всей системе похоже конец. Можно же сделать SCR off, но прошивка типа евро4 и останется?
 
Запиши сток
Сканматиком в режиме реального времени
Заданное и фактическое и давление на низкой камере
Газ в пол и следи за показателями успевает ли фактическое за задонным и не просидает ли низкая камера
Смотреть лучше когда когда столбики в сканере с лево на право бегут
Я записывал в камаз прошивки из складчин и терялась диагностика по низкой камере
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху