Как и чем клонировать BCM на Opel Meriva A

  • Автор темы Автор темы cian
  • Дата начала Дата начала
cian

cian

New member
Полетел блок БЦМ и был куплен донор. Плата с навесными элементами только с одной стороны... засада в том что есть 4 микросхемы и непонятно в какой из них ЕЕПРОМ





засада в том, что в идеале нужно вычитать пинкод/карпасс, затем чемз ОП-Ком сбросить к заводским настройкам и привязать по новой. пинкод/карпасс неизвестен и есть только 14 дней на обмен/возврат... У меня 2 варианта - либо отправлять ребятам и терять почти 2 недели времени простоя машины на клонирование блока и естественно ннную суму, либо вычитать програматором код и самому через ОП-Ком сбросить к дефолтным настройкам и перепривязать, либо (как обьяснили) отдать на перепайку блок, чтобы перепаяли ЕЕПРОМ и вставить донора без программ... Вопрос в том, что микросхемы 4 в этом блоке и непонятно в каой из них этот ЕЕПРОМ находится((
микросхемы по расположению следующие
1. & 4. NXP a82c250 ( одинаковые )
2. VN705S
3. 93c66wq
Мне кажется, что это 2я микросхема ( По аналогии расположения с другими ЖМ БСМ...) но могу и ошибаться... Проблема в том, что автоопределение не работает... Пробовал считать дамп прищепкой со всех 4х... по корпусам то понятно что и как соединять... но вот вопрос в том, что выбирать???
Подскажите плиз как и чем лучше считать дамп и узнать код для сброса и последующей привязки?
Или какую перепаять микросхему, если не получиться вычитать код?
 
та да.. понимаю, но последовательность соблюдал подключения))) Ага, разобрался... Только выпайка или прищепкой есть вероятность дамп вычитать?
 
Перепай уже еепром и отдай машину... ЕЕпром надо читать с выпайкой... Очень редко прещепка бывает полезна.
 
Недавно с Audi a6 пытался прищепкой епром прочитать, нифига. Выпаял и в программаторе вычитал с первого раза
 
та да, прищепка каждый раз рандомно читает... Хотя через неё вытянул карпасс через магнитолу... Ну то такое, завтра на выпайку договорился) Машина моя, разбираюсь с програмированием потихоньку... И да, выпаяв - закину сюда дамп если не разберусь где код... Кажется он в открытом виде должен быть
 
Выпаяли, считали дамп. Поправьте меня плиз - я так понимаю что 3025 это и есть карпасс или код, который ниже вин номера идёт, верно?
Во вложении дамп
gby.jpg

st93c66.bin
 
Уважаемые гуру, подскажите плиз! Достаточно ли будет сбросить к заводским установкам и по новому через Оп-Ком сконфигурировать - или ещё и ключи дополнительно прийдётся прописывать в блоке ВСМ?
 
Прищепкой тут лучше не трогать. Один BCM затер, когда хотел по-быстрячку. У Вашего пин должен быть 3**0
 
а не пошло... хотя мысль и была... То ошибки, то меню не работает, то выдает непонятно что... Та мгде по идее должно пойти - выдаёт ошибки и меню не запускается... прогнал через всё в итоге. Только через одну версию опком смог зайти(( И да, по дампу из магнитолы без проблем на машине показал карпасс
2.jpg

4.jpg

1.jpg
 
Ты не в тот рот опком кормишь... Мы что раскодируем? BCM. А куда файл кидаешь? В дисплей. Непорядок)) Вторая строка с низу.
 
Как обычно. Есть явный метод по дампу, есть метод с помощью опкома. Сравним)))
 
в том то и дело, есть донор с которого сегодня выпаяли и прочитали дамп... На машине во дворе стоит оригинал, но чтобы снять блок ещё та история под открытым небом зимой... и до мастера с феном минут 25 езды, а с учётом новогодних празников = ещё та засада. Тем более что после вскрытия блока гарантии уже нет((( А когда будет блок снят и отвезён на выпайку - тогда уж проще сразу ЕЕПРОМ перепаять... Но блин это самый крайний вариант.
 
Пробуйте код 3400. После сброса, если правильно помнится, надо будет ключи перепрошивать. Опком должен справится.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху