Chrysler 300c edc16

B

billy -89499

New member
Может кто глянуть правильно ли сделан егр офф дпф офф. А то после этой процедуру человек говорит что ехала сначала нормально потом все меньше начала набирать обороты сначала типа не могла больше 4000 потом 3000 потом газ доешь глохла а сейчас притащили заводиться и глохнет сразу. Причем его байка совсем не сходиться с тем что он с этим дефектом 10 тыщ проехал и вот щас отрыгнуло. Поэтому на прошивку не грешу но проверить не мешало бы.
chrysler 300c.bin

chrysler 300c egr dpf off.bin
 
Все ровно ошибок нет. Только пишет при включении в параметрах синхронизация не получена впрыск заблокирован. Заводить заводиться сразу пишет синхронизация верна и глохнет и больше импульса нет на форсунки пока опять не выключить зажигание и заново не заведешь
 
При включении зажигания если сразу заводить то с пол пинка заводиться и глохнет потом импульса нет хоть закрутись. Больше похожи на проблемы с контролькой но на стоке тоже самое но это я по диагностики сливал сток поэтому это только калибровки не полный фулл
 
Человек говорит что потеря оборотов началась сразу как ему прошили и в течении месяца она всё хуже была и хуже и так он 10 тыщ за месяц наездил и машина перестала ехать но заводилась и работала. А потом все не заводиться. Но говорит что когда на эвакуатор грузить собрались она типа так же заводиться и глохнет они заводили и в какой-то момент она завелась и работала на холостом минут пять а потом заглохла сама и вот дальше у меня она только может завестись и заглохнуть.
 
До прошивки я только сток сохранить успел кессом по диагностике он говорил хочет прошиться я слил посмотреть и вот прошло пол года он где-то уже прошился и приехал с этой проблемой
 
Vitdia. Сколько на этот авто будет стоить правильное отключение dpf вместе с лямбда зонтом егр и фихревые заслонки плюс мощный тюн
 

Vitdia,
Мне нужно отвязать его дпф так чтобы и лямбда зонт снять и ещё датчик давления перед турбиной после воздушного фильтра
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху