Аккумулятор Пассат Б7

A

annika -75129

New member
Здравствуйте, нужно ли при замене прописывать новый аккумулятор? Вроде в 61 блоке , одни говорят что нужно , другие что ставишь и едешь, ничего больше не надо , я уже запуталась че делать , аккум меняли еще весной, но вспомнила об этой теме только сейчас , ошибок по диагностике никаких нет
 
Там что какая-то микросхема внутри?
Как стало возможным привязывать аккумуляторы к машине. Всю жизнь их меняли без проблем.
 
Если есть разница в ёмкости старого и нового, то лучше писать. Если нет, то ставь и едь.
 
Допустим на х3 менял акб на меньшей ёмкости, на панели ошибка не постоянно, но вылазила, низкий заряд акб. Пока не написал, что они другие.
 
если емкость отличается от оригинала, тогда надо обязательно прописывать
 
Рендж ровер, заменил ориг на другой с таким же наминалом, езжу 2.5 года. На 525 так же, замена 80а на 80а нет проблем 2 года. Пассат б6 ещё имеется у подруги 75 на 75 ампер сменили, нет изменений.
 
Но!!! Как выше написал на х3 такая ерунда проявилась, но и аккум там не таким же амперажем поставили. Как только ввели данные нового аккумулятора, ошибка больше не проявлялась.
 
ну да если емкость та же, тогда так же будет подавать и прекращать зарядку...
 
Все эти новые машины - просто дрянь. Ладно хоть у нас в Турции на них 7 лет гарантия. Даже по экологии. Каталики, сажевые и т д - всё меняется по гарантии.
Но после 7-и лет я бы такую машину не купил. Это 100% будет попадалово! Там скорее всего сломается сразу всё что возможно и даже невозможно!
 
чем новее тем больше электроники и живет электроника только 5-6 лет в лучшем случае...
 
Прописывать надо там, где есть интеллектуальная зарядка, на БМВ есть с е60 точно, может и раньше. На минусовой клеме стоит датчик. И есть разница в зарядке кислотника и AGM. Если не прописывать, то 2, максимум 3 года, и аккум в помойку. На вагах вроде как на б7 не встречал такого.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху