Результаты поиска

Да, но не сегодня уже. Как прописать, что из оборудования нужно, или удалённо. Или иммо офф сделать возможно?

На новом всё работает, дроссельная шевелиться и адаптация проходит. Опель Корса 2008г, 1.4 бензин. Висит ошибка по иммо. Если есть решение, что нужно делать, как можно нам помочь?

Вообще позвонили с вопросом клонировать или иммо отключить. Сейчас всё узнаю.

Коллеги приговорили блок, честно я далёк от Отелей, но нужно помочь. Якобы с блоком при нагретом моторе что-то происходит, решили менять. Старый на связь выходит, как я понял.

Всем привет! Помогите определить что за блок, нужно или клонировать или иммо отключить. IMG-20240127-WA0000.jpg IMG-20240127-WA0002.jpg

Турбина была в ремонте, сказали всё ок. Да и пробегу 12000.

Всем привет! Вдруг кто-то сталкивался. Машина куплена аварийная, как было до неизвестно. После ремонта висит данная ошибка, причем если при включенном зажигании толкнуть немного шток, ошибка спорадическая становится и машина едет отлично, пока не заснёт и снова не включить зажигания. Клиент...

Отпишитесь по результату. Не увидел сообщение, при прокрутки 1700 это очень много, или что-то с N290, как понял его уже меняли, были также случаи с упором под этот клапан в рейке проблемы, но там низкое давление прописывалось, и возможно что-то с управлением клапана N290 регулятор давления...

Сейчас какая ошибка прописывается по низкому или высокому давлению топлива? Сразу при запуске? В первом сообщении была ошибка по низкому, после замены запчастей по высокому давлению. В текущих данных какое давление показывает?

Пока скидки, надо брать. Сижу тоже смотрю)

Речь про клапан на гибких трубках обратках с форсунок. Можно по номеру выше фото посмотреть. Он служит для поддержки давления на обратном сливе форсунок, для их нормальной работы нужен подпор давления на обратках.

Не думаю, т.к. он не влияет на запуск двигателя и работу на ХХ. Этот клапан чуть позже должен уже поддерживать давление в обратках для корректной работы форсунок.

Есть ещё проверка, при прокрутки стартером с рейки, с регулятора давления не должно быть сброса топлива. Там только с обратной стороны может быть давление насоса с бака, нужно заглушить/пережать трубочку. Посмотрите при прокрутки стартером. Если топливо сливает в обратку, тогда как коллега...

Заменили ТНВД, регулятор давления на ТНВД, они должны в сборе продаваться? При прокрутки стартером какое давление показывает в текущих данных, и если запустить мотор на ХХ сколько показывает? Когда меняли ТНВД, под старым клапаном стружки не видно? И до того как заменили всё это, машину точно...

Ad-blue не делал до этого, может действительно сброс нужно было сделать. Если прошивка кривая, должен ли счётчик опять уменьшатся с пробегом, и через какой пробег будет видно уменьшение километров? Калибровщик в отпуске, не доступен.

Прошивка купленная, за эти же деньги, к сожалению не тут. Я был тут зарегистрирован, потом почему-то форум GT стал называться, пока разобрался что к чему, тут зарегистрировался заново. Калибровщик пока молчит. Делал Ктагом, есть сток и чип, можете проверить?

Всем привет! Подскажите, после удаления мочевины, не был сброшен счётчик остатка километров. Ошибка на щитке до прошивки была, с остатком пробега, после прошивки ничего не было на щитке. Примерно после этого пробега перестала запускаться. В текущих данных было 0 км, 0 запусков. Сейчас сбросили...

Как-то попадалось видео Амарока прошивали инженерным Одисом, тюнинговой прошивкой. Решил уточнить, может есть возможность.

Одисом можно будет?

Всем привет! Тип мотора и буквы пока нет возможности посмотреть. Дело вот в чём, обратился знакомый, только купил авто и говорит якобы прошита была, ЕГР отключен. Но говорит постоянно включается регенерация и по текущим данным датчик ОГ за сажевым показывал минуса, и ошибка по недостовеному...