Результаты поиска

Отключил в калибровках ошибку по иммо P1690, ошибка всеравно появляется во время прокрутки стартером... Что не так? Записал калибровки PCM без пересчета КС, РСМ пересчитал КС и сказал что всё ОК. Выложенные калибровки с отключеной P1690 считаны PCM...

Вот считанный Ktag eeprom. Видно что от Immo Off кое что осталось... В епроме мусор премешан с иммо Off. Carens EDC16.bin

У меня на 10 ке не работает. На 7 ке ОК!

6.25 MB file on MEGA mega.nz

Да любую 84... 85... 86 даже ниже

Да нет там ничего такого чтобы из за него тратить время и трафик. Фигня такая же как и все остальные Iprog 84...85 итд.

Что-то пока молчат по KIA Carens EDC16C39. Наверное причина не запуска в другом... Будем ждать сведений со стороны.

Пока машина не у меня, а у автоэлектрика. Он ещё решил поменять ДПРВ. После того как у него не будет больше вариантов, тогда он отдает ЭБУ для вскрытия...

О просадке АКБ пока ничего не известно. Обычно если иммо активировано, тогда просадка АКБ страшна... Тем более что разъём блока иммо снят. ЭХ! Наверное придётся вскрывать и считывать епром.

Дело в том что некоторое время авто запускалось после некотрого отстоя, а далее всё хуже... пока не перестало совсем.

Я пока сам ЭБУ не видел, но человек который снимал блок, говорит что следов вскрытия нет! Похоже что делали через bench... Очень не хочется делать не нужную работу! Сейчас вскрою, а он вскрывается не очень... считаю епром, а там всё ОК...

Вот ошибка P1690.jpg EDC16C39.jpg

KIA Carens 2.0 EDC16C39 год назад был отключен иммобилайзер (мастер который отключал неизвестен!). Сейчас авто не запускатся! После прокрутки двигателя появляется ошибка P1690 неисправность иммобилайзера. Сам блок иммо отключен, разъём снят. Вопрос к знатокам: может ли появлятся ошибка по...

Для работы с программой нужен ключ. Как к примеру PCM.

Бесплатных нет!

Надо смотреть что по этой ошибке пишет Toyota TIS. Возможно там есть варианты которые влияют на ДПКВ, хотя сам датчик исправен.

Придраться не к чему! Есть ещё варианты: Наводки от высокого напряжения. Влага в разъёме ДПКВ. Такое иногда встречается...

Надо смотреть осцилл. на оборотах 2500 - 3000 об.мин. По выложеным осцилл. на холостых проблем нет, поэтому ошибка появляться не должна.

Да!

Наверное плохо качали... шутка...