Результаты поиска

Если это произошло после ренью, запиши обратно родной еепром и проверь сканером.

Есть в Танго "All masksets".

Это MC68HC05x32. Посмотрел, нет в Гамбите, нет в Танго. Это какой кузов, 168? Делал ML163 с таким процессором, но там через дамп ААМ, всё получилось.

В Гамбите заявлены моторолы из иммо НС05, НС08, по дампу делает.

Нужно прочитать дамп и по нему сделать ключ. Гамбитом, например. Понадобится транспондер новый, тот, который в ключе, заблокирован.

Ключ с жалом или рыбка?

Машина Toyota Land Cruiser HDJ10 4.2 D 1HD-FTE, конец 2006 года. Утеря всех ключей. Нужно снять иммобилайзер, чтобы сделать ключ. По рисункам в базах данных он находится за и правее магнитолы, под торпедой. Кто знает, подскажите, как его снять, что нужно демонтировать? Спасибо.

Если купленный на замену блок с такого же двигателя, сделай его новым и привяжи.

Там виртуальный еепром. Одинаковый номер мерседес на блоке не означает одинаковый софт по номеру Бош.

Удалял иммо в Nissan Almera 1.5 Hitachi 2004 год, процессор SH7055. Читал и писал ММС флешером, иммо удалял во флеши.

"Новый" блок с такими же идентами, но не факт, что номер софта такой же. Читаешь купленный блок, делаешь его новым, подключаешь к машине. Заходишь в Кодирование, выбираешь замену блока, в процессе не снимаешь блок, а оставляешь его и передергиваешь зажигание, блок привяжется. Детали не помню...

Прочитать через разъем в бенче. РСМ 77 модуль, например. Я восстанавливал блок EDC16CP36 после завала при помощи бенч Foxflash. Сделать новым и записать тем, чем считано. Привязать Старом через замену блока. На таких Спринтерах переделывал блоки после замены мотора не на аналог, а с другими...

В бенч читается фулл. VIN не обнуляется при virgin, в процессе привязки прописывается Старом (DAS). Сделать блок новым можно и через разъем, не вскрывая, не читая. CGDI MB, например.

Китайский Кесс через разъем. Сам не читаю, коллега читает-записывает, а мне на калибровку отправляет. Сделано несколько десятков таких машин, как до 2014, так и после, ни разу проблемы не было. Но 71 модулем, это абсолютная надежность.

В 91 году не было иммобилайзера, это Ауди-100, а не А6.

В заголовке все данные. M 1.9.5 0 261 204 247

Машина не заводится. Быстро мигает Чек на панели. В двигателе ошибок нет. С иимобилайзером не могу связаться, на машине 14 пин диагностический разъем. Карманскан соединяется только с мотором. Транспондер в ключе не читался, сделал новый по дампу иммо, Чек все равно мигает. Пробовал различные...

Нужен дамп еепром для анализа.

Я только сделал диагностику, проверил срабатывание реле и пр. Определил, где искать. Уже потом механик нашел провод.

Была недавно такая же проблема с Q7. Решилась заменой провода массы двигатель-кузов.