Результаты поиска

ZuzinGG, чуть улучшить реакцию на педальку газа получится?

Прочитал прошивку через модуль Куга 2. Нужен TUN+E2. Автомобиль с шайбой АКПП, если что. Сток приложен. KS7A-14C204-KC-20240705-181843фьюжнамерика.bin

Не ушатаешь ты этот блок никак. Отлом прекрасно работает с EMS2204

, загрузчик, сам по себе, не сделает. Придется напрямую связаться с FEMTO, отправить ему ЭБУ на анлок и ждать, пока он закончит работу. А уже потом, через его фирменный загрузчик считать прошивку, откалибровать и залить

Не знаю, как объяснить, но иногда, редко, попадаются нелоченные ЭБУ даже на свежих BMW. Но в не твоем случае.

Не поможет ему 92 модуль, прежде чем советовать что-то надо сначала разобраться. После 06.2020 идут лоченные блоки. На данный момент в массы анлок блоков MD1 не вышел, делает их только FEMTO и то неудаленно. К тому же анлок делается под фирменный загрузчик FEMTO Flasher.

Да ну, из-за неработающего генератора часто ЭБУ из строя выходят? Впервые слышу. Или это от АЕКС такой сюрприз? Я уж думал, что завал во время прошивки произошел

Какой блок?

, 71-м модулем?

Большое спасибо!

, пцм отлом как работает? Как я понял, там стоит мед17.5.

Автомобиль 2009 года. Каты удалены, клиент хочет STAGE 1 + E2. Какой блок стоит на этой машине? Чем и как прошить? Подводные камни? Сколько по цене за дамп?

Если кто нибудь поделится свежей версией ломанного течстрима тоже буду благодарен!

14 или 15. Самый конченный блок, кстати

Вряд ли ты его кессом прошьешь. ПЦМом делай

, проблем не должно быть. К тому же дело имеется с 17.9.7, блок неубиваемый.

Hardware & Software совпадает? Идентично все?

Работает отлично. За год работы ни разу не подвел. Делал все, что форскан позволяет, кроме прошивок. Не потому что ненадежно, а потому что не было необходимости.

Alexflasher

, тебе выше уже подсказали. Делаешь идентификацию в ПЦМ, он показывает калибровки, вин, протокол и пр. информацию. В зависимости от протокола и определяешь.