Результаты поиска

Хотя вот так вот прикинуть если на стадии покупки сидишь думаешь как бы взять америкоса старого который порет бенз чтоб потом его пытаться научить жрать меньше ехать хуже. Так по мне выбрать сразу что то другое раз неохота на бенз тратить деньги. Ладно тачка уже куплена и никак не продать))))...

Ну с картами они до меня ни разу таких годов не доезжали а на счёт клапанов с тобой согласен но эти моторы старые америкосы возят и на 14.4 14.2 так на памяти на моей улице клиент живёт ну год третий ездит не знаю конечно как эксплуатирует наваливает нет но доволен

Не спорю но как раз с американцами и получается уронить расход запас они сделали хороший на 15.2 катаешь ну по карману заметно становиться а если и помимо средних нагрузок уронить смесь и в Макс мощности ну до 14.4 хотябы то заметно по карману становиться экономнее, но с жетоном сложновато угол...

На любой машине можно понизить расход прошивкой но только с откаткой по шдк а учитывая эту машину блок там геморойный в прошивке плюс дамос фиг найдешь

И кан хакер подключай к j533 напрямую к пинам

Так если кан хакер есть что тогда за глупые вопросы. Проверяй айди скинь фишку допустим с дверного блока и смотри пропадут данные или нет отсылает он что-либо в шину или нет. Там делов на пол часа чтоб понять блоки общаться между собой или нет

Ну в идеале иметь для таких машин кан хакер уж с ним бы ты точно понял какой блок в сети а какой нет

Вот почти все блоки которые у тебя в ошибке вот бери и вызванивай если цвета совпадают скорее всего и распиновка совпадет вот по схеме берешь и звонишь кан хай потом кан лов на предыдущих фотках. Screenshot_2024-10-14-12-34-57-824.jpg

Вот открыл первую попавшийся ку7 твоего года вот три разных кана схему открывай и звони от блока к блоку к одному хотябы который в ошибке не отвечает Screenshot_2024-10-14-12-28-21-105.jpg Screenshot_2024-10-14-12-28-13-323.jpg...

Такого не бывает, значит не то вызванил он же там не один причем надо осциллографом смотреть а не тестером мерить и схему открой в Эльзе без этих знаний просто через форум такую машину не починишь если и починишь методом случайной везучасти но не более.

Вызванивать

Там вызван Вань надо а не глазами смотреть

Сложно так ответить там его много а б с линии я думаю в этом вопросе тебе только схема и твои руки помогут кто тут на форуме тебе скажет на каком метре от блока он пропал он там где угодно кончиться мог.

Где то кан кончился либо они без питания

Ключ не подготовлен под привязку обд способом

Не обучен это так и должно быть а потом ключи и пиши

Заходишь в паспорт и смотриш ЭБУ обучен или ЭБУ необучен

Не верно сделал ненужно все FF еепром должен быть родной только верхнюю строчку FF забить нужно все остальное должно быть родным

Даже на столе будет видно заблокирован ЭБУ или нет

Я не понимаю в чем проблема зайти сканматиком в ЭБУ и посмотреть есть разрешение на запуск или нет, к чему все эти геморри бсм схемы может ты неверно сделал иммо офф