Результаты поиска

Без понятия для какого рынка этот автомобиль. Подписка кончилась. Но я работал и fcar и лаунч, но зенит мне понравился больше

С легковыми не сталкивался. hyundai mighty допустим мне не понравилось как он диагностирует.

Работаем z5 по 5-10 тонникам Isuzu, hino, Hyundai, fuso. Функционал устраивает, главное что можно нормально посмотреть параметры, так как в диагностике дизелей это очень важный аспект

На Рено холостой ход нормализуется после остановки,это нормально

Даже у китайцев нет такого отлома. Орига рулит

С тахографа вытащить 2 разъёма и всё

А что машина с другим винкодом не запускается?

К нему нужен ещё сканматик. Могу завтра взять лаунч и посмотреть есть ли в нём запись винкода, в zenit точно есть

А вообще в чем необходимость замены вин кода? Просто я работал на организации поэтому мы прописывали, чтобы были вины одинаковые во всех блоках

На nqr я прописывал вин в любой б/у блок

Прописать вин? В дилерской диагностике, как думаете сами?

Проще сделать через Isuzu g-idss

Digifant это система впрыска, читай тут

А разве нужно его обнулять, делал только привязку и всё работало

Мне кажется проще привязать

Только дилерский сканер. См2 и dz там не помогут вам

А вы уверены что Dz их расшифровывает корректно? Я знаю как это выглядит в дилерской диагностике, и далеко всё не понятно а вы через dz пытаетесь что то делать

Да мне не нужно, я в принципе уже давно отучился

Думал опять какая-то шарашкина контора учит

Нет я из Краснодара. Просто интересно было.