Недавнее содержимое от thais

ну AFN у меня три варианта схем...

в том и прикол. ...

Здравствуйте господа, пушка гонка X3м 2007.. 286Л.С, переНАдувает !, патрубки кулера меняем как носки! )) по сканеру давит на подгазовках- 4.2 .. при етом ЧЕК молчити иногда на ходу может в аварию выпасть но чек не горит, возможно что-то покалечили при удалении ЕКО (предидущий владелец удалил...

у Вас же должен стоять вот такой ДМРВ Ошибки Р0101, Р0171, Р0174. Попытка лечения... он конечно тоже может мозг выносить, но как минимум CHECK должен зажигать..

не ДМРВ ! а ДПКВ и ДПРВ, но если заводится сразу то конечно нет смысла...

файл непомещаэтса, только ссылка. https://steldiesel.ru/files/elsistemaVP44.pdf

может напутал чуток... более подробно (кому интересно) можно посмотреть

баклажку с водой вози с собой... заглохнет полей на датчик ... заведется -меняй!

а вот и кино с вариатором )) вот ето уже думаю можно назвать КОЛХОЗОМ

ну, Фронтера ето несовсем стандартный Опель.. имобилайзер в нем особенный ! прибор для диагностики Фронтеры рекомендуют tech2, хотя и OP-COM подходит... берете диагноста в тест-поездку, он снимаэт показания/логи и фиксирует неисправность... а дальше как два пальца... так то похоже на...

знаю еще лет 15 назад, тюнингом для PSG5 насосов был умножитель частоты.. работало ето так:- в разрыв провода датчика оборотов коленвала ,цеплялась платка которая завышала показания, таким образом топливоподача увеличивалась... тот же принцип (а возможно что и плата) использовался для октан...

ааа.. дружище, так ето типа Ваша софтина, ну молодцы.. бизнес прям замутили.. респект! все понимаю и сам бы так хотел.

с єтими насосами токо проблем наберешся )) ..

колхоз то, дело добровольное.. зачем туда лазить.. можно и шлейф порвать.. надо софт !

так точно!.. токо насосу то уже больше чем 25годиков )) .. и платить за прогу которая для обычного К-Line адаптера )).. как-то жаба непозволяет.