Недавнее содержимое от russell -58267

Так мне никто толком не сказал тут что спецов нету наверное надо в Адакт написать.

Тут в гаражах это практикуются про свечи я тоже думал просто надо мощность чтоб свечи сильнее сжигали бензин.

Я задал вопрос можно ли сделать калибровку в эбу ,я знаю что есть такой блок отдельно но знаю что делают калибровку программно через эбу.

Нет не в курсе знаю что есть прибор для 85 который помогает лучше сжигать топливо но программно ЭБУ надо делать калибровку ?

Здравствуйте,можно ли сделать калибровку с 95 или 98 бензин на 85 примеру на clio 2,Peugeot 307 бензиновые машины и сколько это будет стоить ?Чтение через kess v2

не смотрел но блин элетричество ведь должно же доходить или я не прав там тока нету не постояный ни после контакта ktag не возьмет если тока kess v2

WVWZZZ6NZ1Y264532 Polo 3 2001 1.4tdi дизель match все предохранители целы,есть J317 Реле электропитания где он не знаю точно какой то реле нашел что может быть это и то точно не знаю 3 – Реле вспомогательных цепей зажигания он не он не могу знать, на эбу ток не идет не постоянный и не после...

ребята ток не доходит вот должен же быть 12волт ток на эбу когда он отсоединён или я не прав я знаю что там два плюса и есть масса по схеме но тока нету и знаю что есть реле тока блин моторном отсеке найти не могу

там всю на английском

скажи если я прав если снять эбу мотора и на клемах при контакте должен быть постояный 12v

спасибо вот вот не было там постояного плюса где + и масса при включение ключа

да но страно при снятие эбу там же должен быть ток там его нету

блин где же найти схему

Здраствуйте помогите пожалуйста думаю что завалил блок эбу на polo match 2001 год после того как лазил в vag и прога зависла после эбу с диагностикой читать не мог,вроде тока нету на проводах те что идут на эбу ключ провернул там вроде должен быть постоянный ток 12волт...

Вот этот файл мне сделали