Недавнее содержимое от ronalyn

Клапан Абс левый, который над колесом

В вашем случае КПП стоит ZF европейского варианта, она читается ZF testman, ZF meritor transsoft только для ZF американского производства

Для ZF америки

Ну если смотреть коды по jac, то вот IMG_20241128_144003.jpg

У sorl есть свой сканер

Комбик с модулем по камень, и любой RP1210, а вообще для камня лучше калтерма ни чего нет

Там стоит 2220С в районе кардана

А что нужно конкретно прочитать

Ещё раз повторю что работал только с Детройт дизель от 3 до 5 поколения! Калибрейшн тулс открываете, переводите в Бут режим, сливаете, правите и заливаете, все! А если у вас уже есть колибра скачанная например с одного трака, и вы её хотите залить в другой трак, то может не получится, так как...

Мета нужны если вы хотите поменять версию каллибры,если просто её изменить но они не нужны

С детройтом работал только, не нужны ему мета если вы хотите работать с коллибровкой, просто скачиваешь колибру, редактирует и загоняешь назад, там в ней можно самому менять выхода и цыфровые(pwm) и аналоговые

Не могу сказать как с MBE 400,так как не делал их, но с Детройтом спокойно делал calibration tools

Китаец не подключить, пока не переделаете

У вас есть какая то проблемма поэтому бит не ходит,нужно в режиме реального времени кататься и смотреть параметры

СМ2 про отлично работает с 5490 до 21года