Недавнее содержимое от kimmy -57198

Точно непомню, но вроде первый датчик на возростание а второй на падение напр. идет при нажатии, я завтра посмотрю на работе параметры

Датчик 1 напр. ниже допустимиго, д2- выше допустимого. Вопрос глупый конечно, вы провода не перепутали точно?

Эбу ведь видит нажатие га педаль

Посмотрите датчик давления наддува, и датчик давления топлива, при поиске в интернете данных ошибок иногда пишут про эти датчики, может скнматик расшифровал кривовато?

Да, я думаю регулятор

Если на выходном штуцере насоса 4.5 а на входе в рампу 0, и топливная магистраль герметична и не забита, при этом топливные фильтры после насоса(если есть) в порядке и не забиты , значит нужно обратить внимание на рдт. Скорее всего он.

С рампы отсоединяли шланг подачи и там бензин не идет, а с насоса идет, яправильно понял? Давление с насоса мерили? На многих авто б.н. включается на пару сек. При вкючении зажигания, а далее при работе стартера и когда авто завелся работает постоянно, одратите внимание на ошибку распредвала

Всем здравстуйте, есть у кого схема электродвери хонда фрид 1 поколения? В кармине нет данного авто.

вобщем что сделал: померил давление топлива, проверил на подсосы, все норм. Поменял свечи, промыл дмрв. Проблем покачто не возникало с машиной, так что будем посмотреть что дальше. Заправку то поменяю но я не думаю что в заправке дело, заправляюсь на провереной азс.

Всем спасибо за советы, за портянки прошу прощения, немогу отредактировать чтоб меньше были ненаучился, сам отчет со сканматика тоже загрузить не получается, не прикрепляется он в сообщение. По поводу грязи в дмрв, я когда заслонку мыл посмотрел сост. фильтра ну и тракт от него до дз, пыли...

Нет, ошибок нету никаких

Спасибо

Недели две назат тоже было начали плавать обороты, с места тронуться не смог заглох, на горячую оч плохо запустился двигатель с педалью в пол. Потом сам выровнялся на норм режим. Заслонка была грязной почистил. Думал все на этом, но не тут то было.