Недавнее содержимое от jerrell

Отшил

Датчик был поменян и откобиброван, на заглушеном авто показывает 0. В движении все адекватно показывает, в прочем старый показывает все так же.

Так до этого ездила же, разве что сток по новому залить. Не думаю что в этом дело....

Да я это прекрасно понимаю, но я в Чехии и сейчас тут за это сильно имеют. Так что нужно отремонтировать

Здравствуйте коллеги, мучаюсь с данным авто и нужен совет кто имеет похожий опыт. Перечитал много инфы и ничего не помогло. Проблема заключается в том что у человека загорелся заначек сажевого фильтра, а потом добавился Чек. Он поехал в сервис, ему сказали замена сажевика, купили новый и...

У меня сейчас такая же проблема как у топикстартера. Пежо 3008 2012 год, мотор DV6. Отправил форсунки на ремонт. После установки не заводится, давление в рейке есть. Ругается P1641. До ремонта форсунок такая ошибка не появлялась. У старых форс сопротивление 200 килоом. На одной новой было 32...

Так я думаю что прогревали из-за этой проблемы. И тоже ее не решили.

Привет народ, у кого есть распиновка что бы подключить диагностику к блоку Temic CRV2.0 на столе? Потогите плиз.

С утра пришел, установил блок и авто без проблем завелось. Вечером шел с работы, включил зажигание и сразу запустились вентиляторы..... Пропайка не помогла...... печалька....

Помыл, пропаял проц, и флеш паяльником, проверил каждую ногу. Все детали проконтролировал под микроскопом. Все что не нравилось пропаял. Завтра закину блок в авто, попробую завести.

Я кажется даже видел в каком то его видео как он выпаивает похожую микросхему и пытается ее потом прочитать.... Нужно будет пересмотреть

Смотрю вы профессионал своего дела! А как лучше бороться с лаком?

Спасибо за совет. Да, вы правы, паялось похабно, даже флюс не отмыли от слова совсем....... Микроскоп имею, так что завтра после работы будет чем заняться. bga к щастью нет

спасибо, буду пробовать !

Для этого нужно старую правильно вычитать, а перед этим выпаять без ее смерти