Недавнее содержимое от jean

Ну тогда ставьте то что ранее указал, хуже точно не будет, чем вообще без них. Такие по крайней мере стояли штатно в блоке шевроле.

Во точно.

Да ставьте "средний по палате" . Он я так понимаю в цепи питания стоит? Крайний раз делал BCM шевроле, там пара варисторов сгорела, после скидывания клеммы с акб на заведенном двигателе, брал такие : VDR-14D220 (S14K14), 22 В (14Вac/18Вdc), 5.7 Дж, Варистор их задача, защитить от...

старый блок комфорта по какой причине решили сменить?

и проверьте на высоких оборотах что бы в трубку не сосало в обратку. там система маслоотделителя сделана так что при работе турбины, вентиляция идёт в турбину. те есть два контура, на холостых в выпускной коллектор, на повышенных - через турбину. а вообще вот тут все чётко расписано...

как временное решение конечно ничего не будет страшного, даже масло не подавит, если трубку от клапана открытой оставите. Во время диагностики уже так сделали - работа двс стала идеальной. Но что может поменяться?

как временное решение конечно ничего не будет страшного, даже масло не подавит, если трубку от клапана открытой оставите.

а сам клапан вентиляции проверили? он не должен сильного разряжения допускать, что бы аж через сальник тянуло.