Недавнее содержимое от hanny

Не-не-не, я точно ничего сам делать не буду. Спрашиваю из любопытства. Максимум для меня это слить и залить прошивку)

Это всё понятно. Мне интересно, что делают калибровщики именно с такими автомобилями как у меня. В Корее этот двигатель имеет мощность 188 л/с, а в России он 149 л/с. Я думал, что в прошивке нужно просто поставить/убрать какую-то галочку и опа! двигатель станет выдавать свои 188 л/с. Так ли это...

То есть, по Вашим словам для увеличения мощности нужно просто больше топлива в цилиндры влить?)))))

Мне просто интересно. Я думал, может там программно ограничено открывание заслонки дросселя.

Извиняюсь, если ввёл в заблуждение. Переиначу вопрос: Что меняет кодировщик в прошивке, чтобы снять ограничение по максимальной мощности дизельного турбированного двигателя автомобиля с механической КПП и лавандовым освежителем в салоне?,

Здравствуйте. Объясните пожалуйста на примере моего авто как кодировщик поднимает мощность . У меня СсангЁнг с "задавленными" 149 лошадьми. Изначально этот двигатель выдает около 186 лошадей.Что кодировщик меняет в прошивке, чтобы высвободить табун? Если это конечно не секрет. Спасибо.