Недавнее содержимое от gemma -11991

попробуй сравнить MB_Vito_220 CDI_1037501624_ORI.bin

Если блоки иммо видят и распознают чипы ключей, то можете найти eeprom в любом блоке двигателя - считать его, обновляете , устанавливаете блок в машину и привязываете его c DAS

Первый вариант: залить eeprom, сохраненный перед работой, перед адаптацией. Второй вариант — снять коробку передач, разобрать ее и отремонтировать, тогда адаптация будет успешно завершена.

та тема, когда PCM ориг валит китайматик закончена ?

вентилятор имеет четыре провода: постоянный через толстый плюс двенадцать В (30) и массу (31) , тонкий провод зажигания (15) и тонкий провод к-линия для регулирования оборотов. Если появился плюс двенадцать на проводе зажигания (15) и нет регулировки скорости (к-линия), в этом случае вентилятор...

в новых версиях 2024.9, 2024.12 а скоро и 2025 будет...

дело в том, что без исправлений с4 уже не работает в новых версиях xentry

если читатл ktag через bmd, то думаю можно восстановить с помощью xprog и файл mpc записью также через bdm, потому что xprog не спрашивает протокол - он просто запишет файл MPC в процессор, и тогда уже можно записать оригиналы flash и eeprom

фото кодов на блоке ?

если есть электрический подогреватель сапуна картерных газов отключите его

на блоке есть код мercedes и Bosch и конечно будет лучше, если купить токойже блок , если нет возможности достать такой же, то поищите похожие и сравните по HW

если имеется фулл файл и коды блоков идентичны, то и записать фулл файл

зависит ли сохранение памяти-настройки процессора от внутреннего элемента питания на монтажной плате ?

если есть донорский eeprom, выложи здесь - попробую помочь если смогу

P2356 N3/9 (CDI CONTROL UNIT) Recovery error P2321 N3/9 (CDI CONTROL UNIT) Plausibility Watchdog: program run fault как-то так по мерседесу