Недавнее содержимое от emilee

решение задачи : от времени , сырости, старости одна из масс ( подозреваю моторную на переднем левом крыле) начала терять контакт. Почему именно по 4 свече шли пропуски(иногда и по 2, но редко) для меня загадка .нашел так- от безвыходности и отсутвия идей начал делать всё подряд стандартное и...

Здравствуйте . VW Passat B6 2009г. двигатель BZB 1,8 TFSI .Троение в 4 цилиндре.На хх через 20-30 мин свечу заливает и начинается подтраивание. По диагностике ошибка 000772 Р0304-000 Cylinder4 Misfire Detected Проверили: проводку, разъёмы катушек и форсунок.Сигналы на 4 форсунку посмотрел...

Vladimir принято, спасибо. Отпишусь в ЛК что у меня происходит

вот это не меряли.

спасибо, ок

да, то же склоняюсь к такому решению

а новые разве с ключами продаются? Они вроде пустые идут, под заливку софта

в том то и дело- я на столе включаю блок вообще без форсов. На емкостях есть высокое.На следующее утро включил- уже нет. Ничего не трогал. На авто такая же ситуация. Есть у меня предположение-софт покривился. (ошибки по внутренней неисправности блок не выдаёт)

сопротивление смотрели-0,6 Ом, это вроде как норма для насос-форсунок. Запустить тест? А что это даст? нет высокого из блока, форсы не управляются. Отрицательный момент при замене ЕСУ на донора- я переливаю ори фулл, а где уверенность, что косяк не в нём? Ну и вскрывать придётся донора.

есть минусы у этого варианта.

DCU-201, Ford Tranzit 2,2НDi 2011г.Авто привезли на эвакуаторе.ECU ведёт себя непредсказуемо-пропадает высокое напряжение на управление форсунками.Закономерность непонятна-может постоять с полчаса-час и нет высокого.Так же спонтанно появляется.Внутри блок сухой, окислов не обнаружил.Если кто...