Недавнее содержимое от bren

Значит не изменилось, в 904 так же скрутка спаина в пластике задних калес, возле ручника...

На работующем двигателе, посмотрите параметры, возможно есть отеланение в показаниях.

Cмотрел...смотрел схемы, так это 87В, сединяется провода в наконечник, они разные, надо проверить переменный, если откланение в показаниях

Думаю, что не должно отличается, вам удачи.

Там питание 5 вольт, и сигнал как датчик холла

Есть такой тоже спринт, только 2, это все называется ESP Sprinter2-311-abs.pdf

Вот вам схем с зарядкой, проверте провода Возможно нет питания или сопративление в зелени рено-схем-зарядка.pdf

Если ошибок по датчику нет, проверте, стокан с горячей водой сам датчик поместить в стакан и термо пару(мультиметре есть измерение темпр) измерить темпер...и сравнить с по сканеру. Пирометр может ошибатся

Возможно провод, проверить сопротивление провода(серый) от генератора к ЭБУ Картинка

Скорей всего нет там сброса интервала передних колодок, обрыв где то. плохой контакт в разьеме, или согнул пин Передний левый и задний правый, так устанавливается Колодки

Думаю не правильно, так как будет ошибка, и так же он управляет массой вкл, когда нагреется он выкл подогрев, он не постоянно подогрев работает

Реле бензонасоса не справно, в блоке. На плате припаяно, сам блок в салоне, судя по сриншоту схемы..вроде так

Диагностику делали, заслонку впускного коллектора, на герметичность вакуумный привод, клапан управления Сам датчик(сам датчик это холла) параметры заслонка закрыта- ниже 1 вольта, по сканеру 0,0% заслонка открыта- выше 3 вольт, по сканеру 99,0%

Сканер есть у вас чтоб параметры посмотреть при прокрутке. особенно посмотреть MAFMAP и время открытие форсунок

Кроме ремней, и надо датчик удара купить, Эти разъемы не подходят что ли?