Недавнее содержимое от anastasia

Сделано ZuzinGG​

Озвучил клиенту 5тр., думает пока.

Здравия. Надо MOD + E2

Сигнал с датчика поступает на ЭБУ(X1-50), а далее наверно по CAN на блок Кузова и далее по CAN на Приборку. Норм схем не нашёл.

Стоит 21126-1411020-45_B574DD02. Подкидывал 21126-1411020-40_В574DB03 но заливал калибры DD02.

Сделал сброс подсветка маслёнки горит после запуска. Но перестали гореть подсветки подушек и ремня а до этого горели после запуска.

Сделал, тухнет маслёнка.

Да, произошло всё сразу после замены вентилятора ДВС.

Провод с датчика приходит прямо на ЭБУ, X1-50пин.

Наверно по КАНу

Поставил 17.9.7 с другой машины и маслёнка тухнет как положено. Разбирать чтоли ЭБУ?

На проводе со стороны датчика есть сопротивление с массой. При не вкл зажигании 18 Ом. При вкл зажигании 70 Ом. При запуске 180 ом. Клиент говорит что перед этим менял вентилятор ДВС, но не чего не коротил.

Горит и до и после пуска.

Да поменяли.

Здравия. Приора 1,6мт 2012г. МЕ17.9.7 есть CAN. На приборке после запуска светит лампа аварийного давления масла. Давление в норме 3.Датчик работает убирает массу с провода при запуске. Провод до ЭБУ от датчика целый на массу не контачит. Как потушить маслёнку? 1723697480863.jpg